钢桥规范征求意见稿

长安一笑

钢桥规范征求意见稿1 总则

1.0.1 为提高公路桥梁钢结构的设计水平，使其符合国家的技术经济政策，做到技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理、保护环境的要求，制定本规范。

1.0.2 本规范适用于一般公路钢桥的设计，对有特殊要求的临时性公路钢桥及本规范未涉及的其他钢结构的设计可参照使用。

1.0.3 本规范按照国家标准《公路工程结构可靠度设计统一标准》（GB/T50283）的设计原则编制，公路桥涵凡依据该标准制定的其他规范可配套应用。

1.0.4 本规范采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，按分项系数的设计表达式进行设计。

本规范采用的设计基准期为100年。

1.0.5 公路钢桥应按以下两类极限状态进行设计：

1 承载能力极限状态：包括构件和连接的强度破坏、疲劳破坏，结构、构件丧失稳定及结构倾覆。

2 正常使用极限状态：包括影响结构、构件正常使用的变形、振动及影响结构耐久性的局部损坏。

1.0.6 公路钢桥设计应根据结构破坏可能产生的严重程度，采用不同的安全等级。

特大桥、大桥及高速公路和一级公路上的中桥应取为一级，其他桥梁取为二级。

1.0.7 公路钢桥应考虑以下三种设计状况及其相应的极限状况设计：

1 持久状况：桥梁建成后承受结构自重、车辆荷载等持续时间很长的状况。 免费下载地址： ＪＪ Ｊ