高速铁路盖板涵洞施工方案

所罗门的封印

高速铁路盖板涵洞施工方案：

1编制依据

本方案是依据铁道部第二勘测设计院设计的浙赣线电气化提速改造工程K431+085.4
1-1.0m钢筋混凝土盖板箱涵接长设计图及有关施工的技术标准、规范和现场实际情况并结合我们的施工条件而编制。

2工程概况

本涵为既有1-1.0m混凝土圆涵接长，位于既有正线（双线）K431+085.4处，为排洪而设，与线路正交，设计流量Q=1.6m³/s，因线路绕行改线，需拆除原涵上游入口(线路左侧)翼墙，设计采用1-1.0m钢筋混凝土盖板箱涵接长原涵，接长长度为1.03m；既有涵端距既有左线中为4.38m，拆除入口端翼墙及流水板时，必须采取有效措施确保既有线行车安全，在确保安全质量的前提下力争以最快的速度完成接长段的施工。主要工程数量见下表一。

点击进入《高速铁路盖板涵洞施工方案》免费下载页面：点击进入下载－高速铁路盖板涵洞施工方案（2004.5.2定稿）.doc

所罗门的封印

资料太棒了

encip

超級精彩，我非常喜歡












添香防辐射服怎么样:http://www.at5158.com/yunfu/151.html-防辐射服十大品牌:http://www.at5158.com/yunfu/103.html