地震地区高速铁路桩基础设计考量

长安一笑

<br /><br />地震地区高速铁路桩基础设计考量：
摘   要： 主要说明台湾高速铁路工程南部段自里程TK188至TK343长约155km松软冲积层中桩基础设计几项特别详加考量的因素包括特殊盘效应、群桩效应、桩帽侧向阻抗以及土壤液化地层滑移等。同时亦藉由前期桩载重试验结果探讨桩身向上之土壤抗拉拔力与桩身向下之土正摩擦力的比例。基本上桩基础分析属土壤与基桩互制之行为分析，本文亦说明由试验结果所得到之土壤p-y，t-z及q-w曲线如何应用于桩础设计，以及分析土壤弹簧对桩基础及桥柱设计之敏感度，期能将设计分析经验供尔后类似工程参考。
关键词：特殊地盘；群桩效应；液化滑移；土壤弹簧
作者简介：陈明山(1952- )，男，台湾彰化人，亚新工程顾问股份有限公司高速铁路项目计划经理，注册大地工程技师，主要从事深开挖，地改良及桩基础之设计工作。

ъъ ъ