桥梁动挠度测试 桥梁超载测试

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桥梁无损监测方案，此方案目前已经在新疆某高校，
山西某事业单位得到了良好的应用，有需要的可以看看。

我国现有桥梁约60余万座，其中有40％的桥梁使用年限在20年以上，其中三、四类桥的数量在10万至15万座之间。今年夏天，全国各地相继出现跨桥等事故，可以预见在未来的10到20年内，我国必将提前迎来大范围的桥梁老化现象。特别需要指出的是，目前除了部分特大桥梁（单跨跨径在100米以上）以外，占99.9%以上的大、中、小跨径的桥梁均没有任何安全监测系统。
现状
如前所述，尽管桥梁安全事故的层出不穷，但全国的桥梁中的绝大部分属于监测盲区。其原因主要在于两个方面：
1） 技术和成本：目前的桥梁监测项目繁多，通常有十余项，使得整个系统繁杂庞大，成本高。通常，一座特大桥梁的健康监测系统的造价大约在数百万元，其运营成本也非常可观。
2） 运营管理：监测系统的运营、维护都需要较高的投入。
因此，现状只有特大型桥梁建有健康监测系统，而99.9%以上的大型、中型及小型桥梁由于成本、运营管理方面的问题难以解决，使其均处于监测盲区。恰恰是这些桥梁最容易出现安全事故。


监测对象以预应力混凝土桥梁的振动.倾斜和温度为主；
监测系统应具有以动弹性模量测试为核心的标定和校正机能；
监测环境条件用于修正环境对桥梁结构的影响，确保结果的可靠及准确性；
采用动态信号拾取手段用于确定桥梁震动特性，通过阀值设定在桥梁受到严重外力或者损伤情况下进行预警；
系统温度范围-20℃—60℃
系统采用集成式.模块化系统稳定性高，耐久性强，一般3-5年不需维护；
信号数据采用有线/无线双模传输模式；
长期连续记录结构状态及长期变化趋势；
桥梁监测教学模型，用于模拟不同预应力状态下桥梁的相应特性；
桥梁监测信号调理系统；
桥梁监测数据分析系统；
桥梁监测数据共享系统；
桥梁监测显示系统；
桥梁监测全套教学课件.教参及技术方案等教学资料；
可提供软件接口或源代码以利于客户对软件进行升级.改造
提供数据库管理服务。