扁板侧胀试验在高速铁路地基勘察中的应用研究

长安一笑

<br /><br />扁板侧胀试验在高速铁路地基勘察中的应用研究：
摘 要：扁板侧胀试验( D M T) 是兼具旁压试验和静力触探双重功能的原位测试技术。在京沪高速铁路昆山试验段的软土地基勘察中应用了该项技术， 并与其他测试手段和土工试验成果进行对比分析。试验表明， 扁板侧胀试验在软土地基勘察方面具有独特优势。  
关键词：软土 扁板侧胀试验 静力触探 土工试验

扁板侧胀试验( D M T) 是国际上岩土工程勘察领域近年来迅速发展起来的一项原位测试技术， 兼旁压试验和静力触探双重功能， 具有操作简便、 重复性好、 人为影响因素小且较经济的优点， 并能为设计提供可靠的土性参数， 特别是沉积土的变形参数和原位土的强度。美国 运输部联邦公路管理局( 1 9 9 2 ) 发布《 扁板侧胀试验》 规程后， 该项技术在国际土工界得到普遍认可。  

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