2018二建市政真题案例答案

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案例(一)


背景资料

某公司承包一座雨水泵站工程，泵站结构尺寸为23。4m (长) X13。2m(宽) X 9。7m (高)，地下部分深度5。5m，位于粉土、砂土层，地下水位为地面下3.0m。设计要求要求基坑采用明挖放坡，每层开挖深度不大于2.0m，坡面采用锚杆喷射混凝土支护基坑周边设置轻型井点降水。

基坑临近城市次干路，围挡施工占用部分现况道路，项目部编制了交通导行图(图1)。在路边按要求设置了A区、上游过渡区、B区、作业区、下游过渡区、C区6个区段，配备了交通导行标志、防护设施、夜间警示信号。

基坑周边地下管线比较密集，项目部针对地下管线距基坑较近的现况制定了管理保护措施，设置了明显的标识。

1.项目部的施工组织设计文件中包括质量、进度、安全、文明环保施工、成本控制等保证措施;基坑土方开挖等安全专项施工技术方案，经审批后开始施工。

2.为了能在雨期前完成基坑施工，项目部拟采取以下措施:

(1)采用机械分两层开挖; (2)开挖到基底标高后一次完成边坡支护: (3)机械直接开挖到基底标高夯实后，报请建设、监理单位进行地基验收。

  

问题:

1.补充施工组织设计文件中缺少的保证措施。

2.交通导行示意图中，A.B.C功能区的名称分别是什么?

3.项目部拟采取的措施有哪些不妥之处，请说明!

4.项目部进行地基验收还应报请那几个单位?

【参考答案】

1.施工组织设计文件中还应该补充的保证措施有：季节性施工保证措施、交通组织措施、构(建)筑物及文物保护措施、应急措施。p189

2.a为警告区、b为缓冲区、c为终止区 p197

3.(1)采用机械分两层开挖不妥，设计要求基坑采用明挖放坡，每层开挖深度不大于2.0m，而地下部分深度5.5m，所以应分三层进行开挖;

(2)开挖到基底标高后一次完成边坡支护不妥，应分段进行，随着开挖及时边坡保护;

(3)机械直接开挖到基底标高夯实后不妥，正确做法应为槽底预留200-300mm土层，由人工开挖至设计高程，整平。 p115

4.项目部地基验收还应报请勘察、设计、施工单位负责人进行验收。p299


参考答案二：市政第一大题,第一小问，补充保证措施：组织保证措施，资源供应保证措施，交通组织措施，应急措施，基地安全防护保证措施,第二小问，A区生活区，B区加工区，材料堆放区。第三小问，还应做的工作有：a,基坑周边构建筑物沉降监测,b,基坑变形监测,c,基坑底变形监测,第四小问，第一点不妥之处，机械分两层开挖，正确做法：按照开挖方案执行开挖作业；第二小点，不妥之处，开挖完成一次支护，正确做法：边开挖边支护,第三小点不妥之处：机械开挖到基底，正确做法，预留20厘米，人工开挖，避免扰动,第五小问，还应参加的单位有，地勘单位和设计单位，施工单位，

(二)背景材料

某公司承建一项城市污水处理工程，包括调蓄池、泵房、排水管道等，调蓄池为钢筋混凝上结构，结构尺寸为40m(长)×20m(宽)×5m(高)，结构混凝设计等级为C35，抗渗等级为P6。调蓄池底板与池壁分两次浇筑，施工缝处安装金属止**，混凝土均采用泵送商品混凝土。

事件一：施工单位对施工现场进行封闭管理，砌筑了围墙，在出入口处设置了大**临时设施，施工现场进口处悬挂了整齐明显的“五牌一图”及警示标牌。

事件二：调蓄池基坑开挖渣土外运过程中，因运输车辆装载过满，造成抛洒滴漏，**管执法部门下发整改通知单。

事件三：池壁混凝土浇筑过程中，有一辆商品混凝土运输车因交通堵塞，混凝土**现场时间过长，坍落度损失较大，泵车泵送困难，施工员安排工人向混凝土运输**体内直接加水后完成了浇筑工作。

事件四：金属止水带安装中，接头采用单面焊搭接法施工，搭接长度为15mm，铁钉固定就位，监理工程师检查后要求施工单位进行整改。为确保调蓄池混凝土的质量，施工单位加强了混凝土浇筑和养护等各环节的控制，以确保实现设计的使用功能。

问题：

1.写出“五牌一图”的内容。

2.事件二中，为确保项目的环境保护和文明施工，施工单位对出场的运输做哪些防止拋洒滴漏的措施?

3.事件三中，施工员安排向罐内加水的做法是否正确?应如何处理?

说明事件四中监理工程师要求施工单位整改的原因?

5.施工单位除了混凝土的浇筑和养护控制外，还应从哪些环节加以控制质量?


参考答案：市政第二大题，第1问，五牌：工程概况牌，管理人员名单及监督电话牌，消防保卫牌，安全生产（无重大事故）牌，文明施工牌。一图：施工现场总平面图，第2问，采用封闭、覆盖的措施，第3问，事件三中施工员安排向罐内加水的做法不正确，混凝土运输过程 中严禁向拌合物中加水，正确做法是对混凝土拌合物进行二次快速 搅拌，并按规定检测其塌落度，塌落度应符合设计要求和施工工艺要求，第4问，1小答，金属止水带搭接长度不得小于20mm；2小答，接头应采用折叠咬接或搭接的方式并采用双面焊接；3小答，不得采用铁钉固定就位的方法，不得有钉孔。第5问，施工单位除了混凝土的浇筑和养护还应注意1、原材料计量2、混凝土的搅拌3、混凝土运输，

(三)

背景资料

某桥梁工程项目的下部结构已全部完成，受政府指令工期的影响，业主将尚未施工的上部结构分成A、B二个标段，将B段重新招标。桥面宽度17.5m，桥下净空6m，上部结构设计为钢筋混凝土预应力现浇箱梁(三跨一联)，共40联。原施工单位甲公司承担A标段，该标段施工现场系既有废弃公路无需处理，满足支架法施工条件，甲公司按业主要求对原施工组织设计进行了重大变更调整;新中标的乙公司承担B标段，因B标施工现场地处闲置弃土场，地域宽广平坦，满足支架法施工部分条件，其中纵坡变化较大部分为跨越既有正在通行的高架桥段，新建桥下净空高度达13.3m(见图2)

  

甲、乙两公司接受任务后立即组织力量展开了施工竞赛。甲公同利用既有公路**为支架基础，地基承载力符合要求。乙公司为赶工期，将原地面稍作整平后即展开**架搭设工作，很快进度超过甲公司。支架全部完成后，项目部组织了支架质量检查**并批准模板安装。模板安装完成后开始绑扎钢筋。指挥部检查中发现乙公司施工管**存在问题，下发了停工到通知单。

问题：

1.原施工组织设计中，主要施工资源源配置有重大变更调整，项目部应如何处理?

重新开工之前技术负责人和安全负责人应完成什么工作?

2.满足支架法施工的部分条件指的是什么?

3.B标支架搭设场地是否满足支架的地基承载力?应如何处置?

4.支架搭设前技术负责人应做好哪些工作?桥下净高13.3m部分如何办理手续?

5.支架搭设完成和模板安装后用什么方法解决变形问题?支架拼装间隙和地基沉降在桥梁建设中属哪一类变形?

6.跨越既有高架部分的桥梁施工需到什么部门补充办理手续?

市政第三大题，第1问，主要施工资源配置有重大变更调整实际上是施工组织设计的变更，需要重新经总承包单位技术负责人审批并加盖企业公章，并报总监理工程师批准后方可实施。第2问，1地基条件较好，地势平坦，第3问.1小答，不满足，需作以下处理，1.对地基基础进行预压，2.对支架基础进行硬化，3.对支架基础要做排水处理,第4问，准备工作：1.编制专项施工方案并进行安全验算，2.技术交底并形成记录，3.如何处置:组织专家论证,第5问，预压，非弹性变形，第6问.市政道路部门和交通部门，（筑成教育）

（四）

背景资料：

某公司项目部施工的桥梁基础工程，灌注桩混凝土强度为C25直径1200mm,桩长18m承台、桥台的位置如图所示4-1所示，承台的桩位编号如图4-2所示。

  

  

事件一：项目部依据工程地质条件，安排4台反循环钻机同时作业，钻机工作效率（1根桩/2d）。在前12天，完成了桥台的24根桩，后20天要完成10个承台的40根桩。承台施工前项目部对4台钻机作业划分了区域，见图4-3.并提出要求：1.每台钻机完成10根桩2.一座承台只能安排1台钻机作业，3.同一承台两桩施工间隙为2天，1#钻机工作进度安排及2#钻机部分工作进度安排如图4-4所示

  

事件二：项目部对已加工好的钢筋笼做了相应标识，并且设置了桩顶定位吊环连接筋，钻机成孔、清孔后，监理工程师验收合格，立即组织吊车吊放钢筋笼和导管，导管底部距孔底0.5m。

事件三：经计算，编号为3-1-1的钻孔灌注桩混凝土用量为Am3，商品混凝土到达现场后施工人员通过在导管内安放隔水球、导管顶部放置储灰斗等措施灌注了首罐混凝土，经测量导管埋入混凝土的深度为2m。

  

图4-4 1#钻机、2#钻机工作进度安排示意图

问题：

1.事件一中补全2#钻机工作区作业计划，用图4-4的形式表示。（将此图复制到答题卡上，在试卷上答题无效）

2.钢筋笼标识应有哪些内容？

3.事件二中吊放钢筋笼入口时桩顶高程定位连接筋长度如何确定，用计算公式（文字）表示。

4.按照灌注桩施工技术要求，事件三中A值＆首罐混凝土最小用量各为多少？

5.混凝土灌注桩前项目部质检员对到达现场商品混凝土应做哪些工作？
参考答案：

市政第四大题，第1问，第一排由左到右是：5-6、15-16、13-14，第二排11-12、19-20、9-10、17-18、7-8，第2问，桩编号、位置、规格、长度、检查人、检验状态，第3问，吊筋连接的平台标高—桩底标高—0.5—钢筋笼长度，第4问，A=3.14×0.6×0.6×19×1.1=23.63方，首灌量（筑成教育）=3.14×0.6×0.6×2.5×1.1=3.11方，第5问，检查配合比通知单、质保单、塌落度、做试样。