2011一建公路专业案例给考前的童鞋们练练手

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（一）背景资料某高速公路K19+000～K29+800路段进行路基施工，施工中发生如下事件：事件1：其中K29+000～K29＋400为软土路基，采用塑料排水板处治。施工工序有①机具就位：②塑料排水板穿靴；③割断塑料排水板；④机具移位；⑤摊铺上层砂垫层；⑦插入套管；⑥拔出套管；⑧整平原地面；⑨铺设下层砂垫层； 事件2：K20+450～K20+950段路堤填筑高度22m，项目部拟采用水平分层法填筑，分层松铺厚度控制在40cm以内。填筑过程中突遇大雨停工数天，天晴后排除积水继续施工，为赶工期，工班长要求加班加点填筑，按时完成后可立即进入路面垫层施工工序。 事件3：K25+000～K26+200段土方填筑路堤后出现网状裂缝，降低了路基强度，经分析排除了以下原因： 1）土的塑性指数偏高或为膨胀土； 2）路基碾压时土含水量偏大，成型后未及时覆土。 事件4：K25+000～K27+300段，包含土方1345549m3,沿线地表为砂砾。根据总体施工计划，有效利用期为300d。项目部根据企业设备管理统计，机械利用率为90％。18t振动压路机生产率为257m3。 问题： 1、请指出事件1中正确的塑料排水板施工工艺程序。（指出序号即可） 2、事件2中，项目部拟采取的2条措施有不妥之处，请指出并改正。 3、事件3中，路堤产生的病害的名称是什么？其形成的原因还有哪些？ 4、事件4中，计算完成该段工程需配置的碾压设备数量。 ┇┇ ┇

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案例2.背景资料：某大型施工单位承接20km四车道高速公路路面及交通工程施工，路面单幅宽10.5m，自下而上路面结构层为：底基层为18㎝厚4％水泥稳定碎石：基层为36㎝厚6％水泥稳定碎石(分两层摊铺)：面层为7㎝厚AC-20、6㎝厚AC-16、5㎝厚SBS改性SMA沥青混合料，全线有4个互通式立交连接地方道路，其中设有4个匝道收费站、一个监控、收费及通信分中心，该分中心集中管理本路段监控系统、收费系统和通信系统，施工单位承担了包括安全设施、监控系统、收费系统、通信系统等施工。施工单位将路段中间K25+000右侧的取土场硬化后，作为沥青混凝土拌和站场地，并配置了一套320t/h间歇式沥青混凝土拌和设备。配置了多台15t自卸运输机械运输混合料，拌合站距摊铺现场平均距离15km。为了文明施工，规定载重车行驶速度30km/h，空载时40km/h。路面施工过程中，施工单位对面层的压实十分重视，确定了质量控制关键点，并就压实工序做出如下书面要求： （1）混合料表面层采用走线法施工； （2）碾压过程中，全路段由两边向中心碾压； （3）横缝施工时，用新拌混合料预热软化已压实路面，摊铺机起步速度要慢，压路机沿路线方向纵向碾压。沥青砼路面工程全部完工后，项目部实测了压实度、平整度、渗水系数、抗滑、中线平面偏位、纵断高程，合格率均达到了85％。路面验收后，施工单位进行了交通工程收费系统的施工，两周后，收费站出口车道的自动栏杆、通行信号灯等单机(体)设备安验及配线施工完毕。 问题： 1．按每车料摊铺时间5min，2车待铺，储备系数按1.15考虑，计算项目部平均应投入翻斗车的数量。 2．逐条判断施工单位对压实工序书面要求的正确性，并改正错误之处． 3．沥青面层实测项目不全，请补充 4．指出通过何种方法检测收费设备的外观质量及安装情况？通过什么手段检测收费设施的性能和功能？ 11 1

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案例3.背景资料：某施工单位承接了某二级公路E标段(K15+000～K25+000)路基工程施工。由于该标段工程量集中，工期紧张，项目部对工程质量管理与控制尤其重视，要求项目总工对质量控制负总责，对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析，并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。该标段作为一个单位工程，划分了分部、分项工程，依据质量检验评定标准对分项工程进行评分，项目部按优、良、合格、不合格四个等级来评定工程质量。施工过程中部分事件如下： 事件1：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。 事件2：在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、18t三轮压路机、18t振动压路机、洒水车和自卸汽车等机械设备。 事件3：K24+000～K25＋000段填料为土方，承包人严格按照有关规范和要求进行施工。在路堤填筑过程中局部出现了“弹簧”。为了赶工期，施工单位采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理，待其含水量适宜后重新碾压。 问题： 1．指出背景中项目部的两处错误做法，给出正确做法． 2．指出事件1中路基填筑方法中存在的问题并改正。 3．选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑哪些因素?针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当？说明理由。 4．对路基“弹簧”治理，除了背景材料中给出的方法外，还有哪些方法来治理?路基产生弹簧的原因有哪些?(指出3条) 卍卍 卍

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案例4.背景资料：某桥梁3号墩为桩承式结构，桥梁上部结构为后张法2×30m预应力空心板，下部结构为双柱式桥墩，基础为桩基础，桥面面层为5cm厚沥青混凝土。 事件1：承台体积约为180m3，承台基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：0～80cm腐殖土，80～290cm黏土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下l00cm，基坑开挖后边坡有渗水，挖至设计标高后，基底土质松软，施工单位对这些不良的地质现象都作了适当的处理。 事件2：该桥左侧有一大块空地，拟作为预制场,建设方案经监理工程师和项目业主审批同意后进行了预制场建设。其主要施工要点如下： （1）制作台座。在预制场地上放出台座大样，平整压实后现浇20cm厚C20混凝土，台座上铺钢板底模； （2）安设锚垫块后，先安装端模板，再安装已涂刷脱模剂的外侧钢模，并按要求设置压浆孔和排气孔，报监理工程师检查同意后，吊运混凝土入模。先浇底板混凝土，再安装内模，后浇腹板和顶板，整个过程均用插人式振捣棒振动密实。混凝土浇筑完成后，按要求养生。（3）预应力张拉。将钢绞线穿人波纹管道内（钢绞线下料长度考虑张拉工作长度），进行张拉作业。千斤顶共2台。在另一工地上校验后才使用一个月，可直接进行张拉控制作业。（4）拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，即压注水泥浆。整个压浆过程符合设计规定。 事件3：在桥面施工过程中，施工单位安装伸缩缝后即进行5cm厚沥青混凝土施工，要求摊铺机匀速行驶，技术员随时检查高程及摊铺厚度。 问题： 1、事件1中，当基坑开挖之前，应做好哪些准备工作避免边坡失稳？当边坡不稳，且出现渗水时，应采取哪些措施处理? 2、事件1中，本承台底层为松软土质，应采取什么措施以保证承台立模及混凝土浇筑? 3、事件2中，该方案中台座制作有何问题？空心板梁混凝土浇筑过程中有何问题？ 4、事件2中，预应力筋张拉过程中有何错误之处？孔道压浆操作是否正确？并加以说明。 5、针对事件3沥青砼施工，改正错误之处．若按背景所述方法施工，可能产生哪些质量病害?该病害产生的原因有哪些？（指出2条） ［［ ［

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走出山城

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zhaodapeng1975

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